新城平台【注册】-近年来，北京市加快推进智慧停车建设，借助信息化、智能化手段，深入推进道路停车改革，全面加强停车设施资源统筹管理，加大力度盘活既有停车资源，为市民停车提供了越来越便捷的信息服务。

　　今天是“治堵大家谈”第243期节目，我们邀请到北京市交通委员会静态交通管理处处长赵震、北京市交通综合治理事务中心副主任王炯、北京市静态交通业协会会长于化龙做客直播间，介绍智慧停车相关工作情况。

　　欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”专题节目，我们一起为北京的交通综合治理出谋划策！

　　北京道路停车改革从2019年1月1日全面启动实施，应该说它起到停车治理“提纲挈领”的作用。近三年时间里，道路停车不断扩大覆盖范围，电子收费的前端设施更新升级，服务停车人的APP不断迭代、增加新功能。今年，全市各区新增上线个电子收费车位。新的道路停车前端检测技术——移动视频也在各区推广，使用移动视频设备计费替代POS机管理的道路达到115条、11249个车位。目前，全市道路停车视频计费设备覆盖率已达99.4%，年底各区规划道路车位将全部实现电子收费。

　　今年以来，截至11月19日，全市16个区和经济技术开发区954条道路，8.4万个车位累计服务车次1.11亿次、累计服务车辆达到627.34万辆。道路停车整体服务范围不断扩大、服务人数和车辆数不断提升，日均服务车次34万次，高峰期达到45万次左右。

　　今年年初，北京陆续在海淀区、丰台区启用移动视频技术开展道路停车电子收费，这是本市在道路停车电子收费工作中探索应用的新技术、新模式。

　　移动视频技术通过与北斗、RFID等技术融合，可实现对车位坐标位置的精准定位。该技术通过移动设备抓取固定停放车辆的车牌信息，适用于路幅宽度较窄、树枝繁茂的道路。相较于POS机人工管理的方式，移动视频可降低人为因素，同时停车管理员可“边骑边拍”，无需来回拍照，工作流程更简便。

　　今年年内，移动视频技术应用在各区持续推广，目前全市移动视频管理道路已由年初的48条道路、4834个车位增加至228条、17115个车位，移动视频设备管理道路共服务车次共计805.29万次，153.82万辆车。

　　道路停车改革启动以来，“北京交通”APP道路停车功能持续优化。结合停车人反馈较为集中的意见建议，我们已经对APP车牌绑定、订单支付查询、加载速度等方面进行了优化提升。同时，我们还与一体化出行MaaS平台共享了道路停车动静态数据，通过互联网地图平台，为公众提供道路停车信息查询、导航等服务。

　　此外，“北京交通”APP道路停车功能还可以为广大市民提供停车缴费、电子票据开具等服务。为方便停车人缴费，系统支持线上、线下多种支付方式。其中，线上可通过“北京交通”APP，使用微信、支付宝、一网通、云闪付四种支付方式，还可通过“北京通”APP、“北京交通”微信公众号及城市服务、支付宝市民中心、“中国工商银行”APP本地服务、“招商银行”APP车主服务、“乐速通”APP（ETC)进行缴费。线下可前往我市工商银行、招商银行、农业银行营业网点进行现金缴费。未来，我们还将进一步拓展缴费渠道，上线“北京道路停车缴费”微信和支付宝官方小程序，使停车人更便捷的查询和缴纳道路停车费。

　　智慧停车不是单一的技术层面应用，它是汇集技术、管理、服务等全环节的综合应用，将是停车治理的重要手段，也将成为智慧交通、智慧城市建设的重要支撑。现在，我们正在按照市政府的要求，研究谋划智慧停车的框架、内容及如何加快推进建设。初步的计划是从提升停车基础设施智慧化水平、不断优化停车云脑、提升智慧停车应用场景服务水平、加强智慧停车建设的执法保障等四个方面推进智慧停车建设。

　　首先要开展智慧停车技术标准完善与新制订、制定管理措施来保证停车数据汇集，研究鼓励政策激发停车市场活力。同时，不断优化停车“云脑”，打造好停车管理中枢。全面推进停车设施信息报送，汇集全市各类型停车设施静态数据，也要汇集道路停车、经营性公共停车场的动态数据，依托全市停车资源管理系统，形成全市停车“一张网”、“一张图”，建立城市停车设施供给能力评价制度，健全停车监测体系，支撑停车政策措施决策、交通运行监测和交通综合治理。

　　智慧停车未来将覆盖多样化的生活场景。比如，ETC不停车支付服务、驻车换乘（P+R）停车场信息化服务、有偿错时共享停车线上服务、重点围绕医院的预约共享停车等。通过打造全市统一的停车服务平台，向社会提供信息查询、停车诱导、无感支付等服务。

　　按照《北京市机动车停车条例》相关规定，停车场数据应接入到区级系统和市级系统，相关管理与执法部门要开展检查，对于公共停车场未按照标准配建停车诱导设施、进出车辆信息采集及号牌识别系统，或未与所在区域停车诱导系统实时对接的，要实施执法处罚。

　　在停车治理方面，居住停车和停车秩序治理仍将是停车工作重点。本市将按照《北京市机动车停车条例》规定的严格控制道路停车位数量、中心城区减量化的原则，和适度满足居住停车需求、从严控制出行停车需求的供给定位，从道路停车车位设置的科学性、前端视频设备的更新迭代等方面，进一步提升精细化管理水平。

　　同时，进一步推进有偿错时共享停车，鼓励各区结合老旧小区改造、背街小巷整治等挖潜建设停车设施，并因地制宜、统筹资源，总结今年“每月一题”推进解决的区域停车综合治理试点经验基础上，扩大示范区治理范围，缓解居住停车矛盾。返回搜狐，查看更多